Cars rari sicondu GOST

Ci sò parechji fan di vitture rari in u Nostru Paese. L'hobby ùn sò micca boni, ma i cullezzione mettenu a so vita per rinvià a vittura à a so cundizione originale, truvà pezzi originali è ancu rinvià u mutore in cundizione di travagliu. Perchè hè una cosa quandu una "swallow" piace à l'ochju in u garage, è un'altra cosa hè di mette à u volante è cavalcà una vittura unica.

Chì ghjè u novu GOST

Hè validu da u 1 di marzu di u 2020. Hè chjamatu GOST R 58686-2019 "Vehiculi rari è classici. Sapienza storica è tecnica. Requisiti per a sicurità in u funziunamentu è i metudi di verificazione. Hè statu compilatu da u Cumitatu di Cars Classic di a Federazione di l'Automobile - KKA RAF. U standard hè statu appruvatu à a fine di u 2019. Spiega per quale criteriu a vittura deve esse classificata cum'è un classicu.

- GOST stabilisce i requisiti di sicurezza per i vitture rari, necessarii per a so ammissione à u muvimentu, è ancu i metudi di verificazione. U documentu specifica i requisiti per i freni, pneumatici è roti, fari, è ancu a sicurità di u focu di una vittura rara, dice. avvucatu Yulia Kuznetsova.

GOST si applica à:

• motociclette;
• vitture è rimorchi di più di 30 anni;
• camions è autobus di più di 50 anni.
• Cundizione - mutore, corpu o quadru, cunservatu o restauratu à a cundizione originale.
• I vitture rari secondu GOST sò spartuti in trè gruppi: pruduciutu prima di u 1946, da u 1946 à u 1970 è da u 1970.

GOST hè una materia vuluntaria. I pruprietarii di vitture rari dopu l'esame ponu riceve un statutu raru è classicu. U sicondu hè più altu. Sè ancu avete numeri statutuali (cù a lettera "K"), dopu à a prucedura, una tale vittura o motocicletta hè cunsiderata cum'è un usu di strada.

Cume era prima

U cuncettu di u cuncettu di vitture rari o classici ùn hè micca scrittu in ogni locu in e lege. I cullezzione sperimentati stessi anu determinatu se questa o quella vittura hè di valore. Dunque, avà u passaportu o una carta d'identità diventerà un tipu di certificatu - sta vittura hè vechja, in bona cundizione, vicinu à l'uriginale.

Ci era ancu difficultà cù u funziunamentu di tali machini. In u mondu di l'auto, ci hè un documentu cù un nome cumplicatu - i rigulamenti tecnichi di l'Unione Doganale "Da a sicurità di i veiculi di roti". Spiega e regule di sicurità chì a vittura deve rispettà. Per esempiu, circa airbags, cinture è interni. Ma chì ne di e vitture retro, ùn li rifaci micca ?

Per quessa, anu decisu di dà un statutu separatu, è à u stessu tempu prescrive cumu fà un esame di vitture rari, cusì chì l'output hè un documentu di una sola mostra. Prima, tali cunclusioni ùn sò micca stati fatti.

Cumu ricunnosce una vittura cum'è rara

Hè necessariu di urdinà un sapè storicu è tecnicu. A rende un espertu di i veiculi classici. Deve esse accreditatu da a Federazione Automobile. . A cattura hè chì tutti campanu in Mosca è a regione di Mosca. Tuttavia, simu pronti à travaglià via videoconferenza. Durante l'esame, u specialista esamina u disignu, e caratteristiche tecniche è determina l'età di a macchina. In u risultatu, emette una cunclusione chì u veiculu (TC) pò esse attribuitu à u classicu (CTC) o raru.

Fasi di sapè fà:

• ispezzione è identificazione - marca, mudellu, annu di fabricazione;
• verificazione di u rispettu di i requisiti di l'Unione Doganale;
• studiu per i cambiamenti di disignu;
• preparazione di una cunclusione è, à a dumanda di u cliente, cunsiglii per eliminà inconsistenzi cù e caratteristiche di u veiculu.

In u cursu di a valutazione, l'espertu stabilisce punti di penalità. Pezzi di ricambio non originali, mudificazioni - tutti questi sò minus. Se menu di 100 punti sò puntuati, l'esame hè cunsideratu successu. Un passaportu KTS o una carta d'identità di un veiculu raru hè emessu, secondu u tipu.

Se una vittura puntua più di 100 punti di penalità, allora u mudellu ùn riceverà micca u titulu bramatu di "auto classica". In ogni casu, dopu à u travagliu di risturazione è di risturazione, pudete torna à pruvà à entra in GOST per vitture rari.

Bisognu

Sicondu GOST, i seguenti requisiti tecnichi applicà per l'admission à u muvimentu in strade pubbliche per vitture classiche:

• funziunamentu adattatu di i freni;
• steering serviceable, steering liscia nantu à tutta a gamma;
• u ghjocu è a deformazione di e leve di cuntrollu ùn sò micca permessi;
• pneumatici adattati per l'usu, chì e dimensioni currispondenu à i roti;
• hè impussibile di rimpiazzà spools cù tappi;
• i discu deve esse senza danni, tracce di saldatura è cù tutti i bulloni;
• pneumatici di a listessa dimensione è u mudellu di battiatura identica nantu à u stessu assi;
• i fari di luce bianca servibili, chì sò previsti da u disignu, dimensioni di travagliu constantemente.

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