cuntenutu
Sceglie un mutore per una barca ùn hè micca cusì faciule cum'è pare à u primu sguardu; À mezu à a larga varietà di prudutti presentati, hè abbastanza difficiule di sceglie u mudellu più adattatu. I mutori di barche anu parechje varietà, e caratteristiche necessarie aiutanu à capisce questu. Per chì u mudellu sceltu si adatta idealmente à a moto d'acqua, hè necessariu di studià l'assortiment in anticipu è amparà à sguassà l'opzioni inutili. I reguli di selezzione sò discututi in più detail sottu.
Tipi di mutori fora di bordu
Andendu à un lavu o à un reservoir, i piscadori spessu capiscenu chì sò i battelli chì avà mancanu. E quelli chì anu remi in e so mani ùn puderanu micca natà luntanu, anu da travaglià assai per questu, ma e cundizioni attuali è climatichi ponu fà i so propiu aghjustamenti à u muvimentu di l'acqua.
A stallazione di u mutore aiutarà à salvà l'energia, è u più impurtante, in pocu tempu, u piscadoru serà in u locu ghjustu è puderà dedicà più tempu à u so passatempi preferitu. Un viaghju à a tenda per un mutore di barca a prima volta pò esse micca una compra riescita, i punti di vendita di solitu offrenu una grande selezzione di sti prudutti. Per a compra per sviluppà immediatamente, avete bisognu di cunnosce uni pochi di e caratteristiche più necessarii, partendu da quale facenu una scelta.
Prima di tuttu, avete bisognu di decide quale mutore hè adattatu per u tipu. I barche muderni permettenu di stallà dui tipi, gasoline è electricu, ognuna di quale avarà i so lati pusitivi è negativi. Inoltre, un elementu impurtante in ognuna di elli serà u disignu chì face u muvimentu di l'artighjanu.
stuppagghiu
Per l'elica, u muvimentu hè realizatu da a rotazione di l'elice. Questa varietà hè aduprata nantu à tutti i tipi di trasportu d'acqua, hà un disignu simplice è low cost.
Stu disignu hè particularmente apprezzatu à una prufundità, l'acqua bassa ùn hè micca desiderata per questu. À prufundità assai pocu, u vitu pò chjappà nantu à a vegetazione, snags, u fondu è simpricimenti rompe.
Turbina
I disinni di turbine funzionanu un pocu sfarente, u vitu stessu hè oculatu in elli. A barca hè guidata da l'acqua chì hè aspirata da un latu è spinta fora da l'altra parte da una elica.
Stu tipu di mutore pò esse usatu ancu à prufundità pocu, partendu da 30 cm. L'accionamentu di a turbina ùn hè micca a paura di l'acqua contaminata, hè spessu messu in barche nantu à e spiagge, u ski d'acqua hè realizatu solu cù un tali disignu di mutore.
Regolazione di l'immersione di a vite
L'immersione insufficiente di l'hélice ùn serà micca capace di permette à l'imbarcazione di si move normalmente in l'acqua, ancu una elica putente ramperà cum'è una tartaruga. Se u vitu hè sottumessu sottu u normale, questu creà una carica supplementu nantu à u mutore. Per evitari difficultà, i mutori elettrici sò dotati di regulazione senza tilt, mentre chì i motori di benzina sò regulati da tilt relative à l'assi horizontale.
Paràmetri fisichi
Ci sò indicatori chì affettanu direttamente l'scelta di un mutore per una barca. Hè imperativu di piglià in contu, a sicurità di u muvimentu è assai più dipende di elli.
Pesu è dimensioni
Perchè sti indicatori sò necessarii, u principiante ùn capisce micca, l'indicatori di pesu sò impurtanti per u calculu di u equilibriu di l'artighjanu è a so capacità di trasportu. Ci vole à capisce chì u pesu di un mutore di benzina hè indicatu senza piglià in contu u tank di carburante. Inoltre, e dimensioni deve esse in cunfurmità cù a dimensione di a barca.
I mutori elettrici pesanu significativamente menu di i motori à benzina.
U pesu di u mutore dipende da a putenza, più cavalli sò ammucciati in l'internu, più pesante l'ughjettu serà è e so dimensioni seranu più impressiunanti. A massa di i mutori varieghja da 3 à 350 kg, mentre chì u pesu dipende da a putenza cum'è seguente:
- 6 cavalli pesanu finu à 20 kg;
- 8 cavalli finu à 30 kg;
- 35 cavalli si trasforma in 70 kg.
Altezza di traversu
U transom hè situatu à a poppa, u mutore hè stallatu nantu à questu. Per chì a stallazione sia successu è u vitu per esse situatu à a prufundità desiderata, hè necessariu di sceglie u mutore ghjustu in cunfurmità cù questu indicatore. A designazione di questu indicatore in u passaportu per a barca è u mutore hè realizatu in lettere latine, a decodificazione hè necessaria:
- S hè utilizatu per designà un transom in 380-450 mm;
- L sta per 500-570 mm;
- X currisponde à 600-640 mm altezza;
- U hà u valore massimu pussibule, chì hè 650-680 mm in altu.
A piastra anti-cavitation di u mutore fora di bordu è u fondu di u transom deve avè un spaziu di 15-25 mm.
Tipi di muntatura
Muntà u mutore à l'artigianu hè ancu impurtante, quattru tipi sò avà usati:
- u modu duru riparà l'unità nantu à u transom fermamente, serà impussibile di vultà;
- rotary permetterà à u mutore di muvimenti longu l'assi verticale;
- u metudu di plegamentu hè carattarizatu da u muvimentu di u mutore horizontale;
- swing-out permette à u mutore di muvimenti sia orizontali è verticali.
L'ultimu tipu di fastener simplifica assai a gestione di l'artighjanu.
Ascensore di mutore
Certi situazioni nantu à l'acqua necessitanu alzà u mutore; l'attraccatura in i bassi senza questu serà impussibile. Ci hè dui modi per elevà u mutore:
- alzatu manualmente cù un tiller, un tali mecanismu hè nantu à picculi barche cù mutori relativamente ligeri, i mutori pisanti è putenti ùn ponu micca esse elevati in questu modu;
- u mekanismu elettro-idraulicu suscitarà u mutore à u toccu di un buttone, ùn hè micca prezzu, perchè più spessu si pò truvà nantu à i mutori putenti di i grandi barche.
U mutore in u statu elevatu durante u parcheghju longu serà menu suscettibile à a corrosione, chì prolongerà u so funziunamentu.
Motori à combustione interna
A maiò spessu, i mutori di combustione interna sò usati per una putenza più grande è, per quessa, u muvimentu più veloce nantu à l'acqua; sò carattarizati da l'usu di carburante liquidu. Ci sò parechje diffirenzii trà tali muturi, ma ci sò dinù carattiristichi cumuni.
Numaru di cilindri
I mutori di carburante liquidu travaglianu per via di u muvimentu di un pistone in elli. Ci sò mutori di dui tempi è di quattru tempi, u dispusitivu di u primu hè primitivu, sò usati per equipà e barche chjuche per distanze curtite. Quattru tempi sò più putenti, è sò diffirenti in grandezza da i so parenti più ghjovani.
U mutore di dui cilindri hà un disignu più simplice, chì facilita u travagliu. Sò più prezzu, ma ùn ponu micca esse usatu vicinu à e spiagge o in i lochi cù l'ecologia sottu à a media.
Quattru cilindri seranu più putenti, ma ancu piglià più spaziu, più spessu sò usati per trolling.
Volumi di travagliu
A putenza di u mutore nantu à a benzina hè direttamente ligata à a camera di combustione. A più grande a camera di travagliu, u più carburante hè cunsumatu è u più altu a putenza di u mutore.
U cunsumu di carburante
A putenza di u mutore dipende direttamente da quantu carburante hè cunsumatu, u rapportu di carburante spentu per ora di travagliu serà questu indicatore. Quandu sceglite un mutore, devi esse attentu à u cunsumu di carburante, mudelli diffirenti cù u stessu putere ponu cunsumà quantità diverse.
tippu di carburante
A marca di carburante hè impurtante per u funziunamentu normale di u mutore. I figuri di putenza seranu sempre in cima se u carburante cù un ottanu di almenu u specificatu hè utilizatu. Puderà esse utilizatu carburante cù una tarifa più alta, questu ùn affetterà micca u funziunamentu di u mutore.
Tipu di sistema di lubricazione
Senza lubricazione, u mutore ùn serà micca capaci di travaglià per un bellu pezzu, u più putere, u più oliu serà necessariu. A lubricazione pò esse fatta in dui maneri:
- manuale hè utilizatu in i disinni più simplici, a mistura hè preparata da a manu, da quì u nome. A cucina necessitarà a massima attenzione, e proporzioni devenu esse strettamente osservate.
- Separate hè utilizatu in mudelli di mutore più caru, l'oliu hè versatu in u so propiu compartimentu, è a benzina in u so propiu. Inoltre, durante u funziunamentu, u sistema stessu regula quantu oliu deve esse furnitu.
L'ultima opzione ùn permette micca errori, chì significa chì u mutore hà da travaglià per un bellu pezzu senza fallimenti.
Release
Trè metudi diffirenti ponu esse aduprati per inizià u mutore fora di bordu:
- lu mètudu manuali consiste in simpricimenti twitching u cable, chì porta u mutore in cundizione di travagliu. Questu hè un modu economicu è efficace in quale fondi supplementari ùn sò micca necessarii.
- U metudu elettricu implica a presenza di un starter chì hè ancu alimentatu da una batteria. Tali miccanismi sò più caru è occupanu un locu significativu.
- U tipu mista include i dui metudi sopra. Di solitu, un starter hè sempre usatu, ma in casu d'urgenza, un cable di bobina serà un grande aiutu.
U sistema mistu hè adupratu per i battelli da 25-45 cavalli.
U mutore electricu
A prestazione di un mutore alimentatu da a batteria hè misurata un pocu sfarente, indica a spinta. Stu paràmetru hè indicatu per i cumpratori in kilogrammi, per sceglie u mutore ghjustu, prima deve studià a tavula cù indicatori per ogni tipu di barca per categuria di pesu.
Batterie serve cum'è una fonte di energia, ogni mutore hè pensatu per u so propiu voltage. A maiò spessu, e batterie emettenu 12 volti, cusì per un mutore cù l'absorzione di 24 volti, hè necessariu avè dui tali dispusitivi cunnessi in serie.
A putenza di u mutore elettricu dipende da a corrente massima cunsumata, mentre chì per u mutore per travaglià nurmale, a corrente massima di scaricamentu di a bateria deve esse più di u massimu cunsumatu da u mutore da 15% -20%.
Carattaristichi impurtanti
Quandu sceglite un mutore per una barca, l'attenzione hè attirata à tuttu, ma hè ghjustu? Chì sò l'indicatori è e caratteristiche più impurtanti chì affettanu u funziunamentu di l'artighjanu? Quandu sceglite un mutore, l'attenzione hè focu annantu à parechji punti. In seguitu, li guardemu in più detail.
-Sintinedddi
Stu indicatore hè misuratu in cavalli, u più grande u so numeru, u più veloce a moto d'acqua pò passà per u reservoir. Un mutore forte hè ancu messu in navi pisanti, a capacità di trasportu hè ancu impurtante quì.
Interruttore di emergenza
Sta funzione hè assai impurtante, perchè s'è una persona s'arricorda, a barca ferma senza cuntrollu. L'interruttore d'emergenza aiutarà à evità cunsequenze negative in questu scenariu. Prima di entre in l'acqua, un tipu di bracciale cù un fastening spiciale si mette nantu à u polsu. Quandu una persona tira bruscamente u cable, u mutore si ferma, a barca si ferma.
RPM max
A vitezza di u bastimentu aumenta cù un incrementu di u numeru di rivoluzioni, u numeru massimu di quale hè megliu micca di più. Si deve esse capitu chì un altu rendimentu hè ottinutu aumentendu u gradu di rumore. In a maiò parte di i casi, per evità a sobrecarga, hè custruitu un sistema di limitazione, chì ùn permettenu micca u surriscaldamentu.
Nùmeru di velocità
I motori di benzina anu da 2 à 5 vitezza, chì sò cambiati per un gearbox. Per i mutori elettrici, a commutazione hè automatica è più liscia.
Raffreddamentu di u mutore di barca
I mutori fora di bordu utilizanu unu di i dui sistemi di raffreddamentu:
- l'aria hè cunsiderata menu efficace, in questu modu solu i mutori finu à 15 cavalli ponu esse rinfriscati;
- l'acqua usa l'acqua da un reservoir, u so usu hè cumplicatu in fiumi è laghi contaminati o in stagni cù assai vegetazione.
L'acqua hè più populari, hè più caru è più efficace.
Terra Corsa
U sistema di trasmissione misura a velocità è cuntrola a direzzione di u bastimentu. Trè ingranaggi sò usati cum'è standard:
- u fronte si move in avanti è di solitu hà parechje velocità;
- u back one hè utilizatu per spustà u vasellu in daretu, i mudelli più economici ùn ponu micca esse dispunibili;
- neutrale permette a barca per esse in u locu cù u mutore in funziunamentu.
Hè necessariu di principià u mutore cù l'ingranaggio off, altrimente u mutore serà sovraccaricatu.
Varietà di sistemi di cuntrollu
U cuntrollu di u bastimentu hè ancu impurtante; per i battelli chjuchi è mediani, un tiller hè utilizatu. Per i più putenti, i sistemi di cuntrollu remoto sò usati.
Ci hè ancu un tipu cumminatu di cuntrollu, solu ùn sò micca stallati in tutti i tipi di barche. Prima di sceglie un cuntrollu, duvete prima dumandà s'ellu hè pussibule per a vostra barca.
Sistemi di cuntrollu à distanza
A guida include trè tippi:
- A meccanica hè realizata cù cavi chì sò posti longu i lati. A rotazione di u volante stringhje o scioglie i cables, chì curreghja u muvimentu.
- L'idraulica hè aduprata per barche cù una capacità di più di 150 cavalli. U costu altu hè l'unicu inconveniente, altrimenti a gestione hè perfetta. Hè pussibule di cunnette un autopilotu.
- U sistema elettricu hè assai simili à u mecànicu, solu un cable hè stallatu invece di cables. Stu metudu pò cuntrullà parechji dispusitivi à u listessu tempu.
I sistemi remoti sò i più sèmplice, ùn anu micca bisognu di l'usu di forza, è u cuntrollu di u tiller senza surviglianza constante hè impussibile.