Maestru di u trasportu publicu di u zitellu

Viaghjà cù adulti

U cuncettu di "trasportu" copre diversi mezzi di movimentu per quale e persone è e merchenzie ponu spustà in u spaziu.

Una varietà di testi literarii, fiabe, televisione, è a so propria sperienza di vita palesanu à u zitellu l'idea di viaghjà (vicini, distanti, è ancu à altri mondi) è quantu hè impurtante di avè un modu efficace di trasportu per cunquistà u spaziu.

I caratteri di fata volanu nantu à una catifa volante, saltanu sopra muntagne è valli nantu à Sivka-Burka, un cavallu magicu. Nilsky da u libru S. Camp viaghja nantu à una oca salvatica. Ebbè, un zitellu di cità abbastanza prestu in a so propria sperienza si cunnosce cù autobus, trolebus, tram, metro, vitture, treni è ancu aerei.

L'imaghjini di i veiculi hè unu di i temi prediletti di i disegni di i zitelli, in particulare i zitelli. Micca per casu, sicuru. Cumu avemu nutatu in u capitulu precedente, i picciotti sò più attivi è attivi in ​​l'esplorazione di u spaziu, catturà territorii assai più grande di e donne. È per quessa, un zitellu di disegnu di solitu voli riflette l'apparenza è u dispusitivu di una vittura, aviò, trenu, per vede e so capacità di velocità. Spessu in i disegni di i zitelli, tutti questi veiculi di mutore sò senza cunduttori o piloti. Micca perchè ùn sò micca necessariu, ma perchè u picculu disegnatore identifica a macchina è a persona chì u cuntrola, fusionendu in una sola. Per un zitellu, una vittura diventa qualcosa cum'è una nova forma di corpu di l'esistenza umana, dendu vitezza, forza, forza, scopu.

Ma ugualmente in l'imaghjini di i zitelli di varii mezzi di trasportu, ci hè spessu l'idea di subordinazione à l'eroe-rider di ciò chì o nantu à quale cavalca. Quì appare una nova volta di u tema: u stabilimentu di una relazione trà dui complici in u muvimentu, chì ognunu hà a so propria essenza - "U cavaliere cavalca u cavallu", "A Fox ampara à cavalcà u Gallu", "L'orsu". cavalca a Car». Quessi sò i temi di i disegni, induve hè impurtante per l'autori per vede cumu si mantene è cumu cuntrullà ciò chì viaghja. U cavallu, u Gallu, a Car in i disegni sò più grande, più putenti chè i cavalieri, anu u so propiu temperatu è deve esse curbed. Dunque, selle, stirrups, reins, spurs for cavalieri, steering wheels for cars sò cun cura disegnati.

In a vita di ogni ghjornu, u zitellu accumula sperienza in u maestru è u cuntrollu di i veiculi veri in duie forme - passiva è attiva.

In una forma passiva, hè assai impurtante per parechji zitelli per osservà i cunduttori di trasportu - da u so babbu o a mamma chì guidanu una vittura (s'ellu ci hè) à numerosi cunduttori di tram, autobus, trolebuses, daretu à e so spalle i zitelli, in particulare i picciotti, amanu. per stà, fighjendu incantatu a strada chì si sviluppa davanti è tutte l'azzioni di u cunduttore, fighjendu leve incomprensibili, buttoni, luci lampendu nantu à u telecomando in cabina.

In una forma attiva, questu hè principarmenti una sperienza indipindente di maestru di u ciclistu, è micca nantu à i zitelli chjuchi (triciclu o cù un balancer), ma nantu à una vera grande bicicletta di dui roti cù freni. Di solitu i zitelli amparanu à cavalcà in l'età prescolare senior - età di scola junior. Una tale bicicletta hè per i zitelli i mezi individuali più versatili di cunquistà u spaziu, furnitu à a so dispusizione. Ma questu accade di solitu fora di a cità: in paese, in paese. È in a vita di a cità di ogni ghjornu, u principale modu di trasportu hè u trasportu publicu.

Uni pochi anni dopu à l'iniziu di viaghji indipendenti, diventerà per u zitellu un strumentu di cunniscenza di l'ambienti urbani, chì ellu puderà utilizà à a so discrezione è per i so propiu scopi. Ma prima di quessa, u zitellu avarà un periodu abbastanza longu è difficiule di maestru di u trasportu urbanu cum'è tali, capiscenu e so capacità, è ancu e limitazioni è i periculi.

E so capacità sò determinate da u fattu chì u trasportu publicu in a cità pò potenzalmentu trasmette un passageru in ogni locu. Basta à sapè "ciò chì ci va". E restrizioni sò cunnisciute: u trasportu publicu furnisce menu libertà di muvimentu chè un taxi o una vittura, postu chì e so rotte ùn sò micca cambiate, e tappe sò rigidamente fissate è corre secondu un calendariu, chì, in più, ùn hè micca sempre osservatu in u nostru paese. Ebbè, i periculi di u trasportu publicu sò cunnessi micca solu cù u fattu chì pudete ferite o avè un accidente, ma ancu più cù u fattu chì questu hè u trasportu publicu. Frà i citadini rispettabili ponu esse hooligans, terroristi, ubriachi, pazzi, persone strane è incompatibili chì pruvucanu situazioni acute.

U trasportu publicu, per a so stessa natura, hà una doppia natura : da una banda, hè un mezzu di trasportu in u spaziu, da l'altra banda, hè un locu publicu. Cum'è un mezzu di trasportu, hè in relazione cù a vittura è a bicicletta di u zitellu. È cum'è un locu publicu - un spaziu chjusu induve e persone casuali si trovanu inseme, andendu in i so affari - u trasportu cade in a listessa categuria cum'è una tenda, un parrucchiere, un bagnu è altri lochi suciali induve a ghjente vene cù i so scopi è deve pussede. certe cumpetenze. cumpurtamentu suciale.

L'esperienza di i zitelli di viaghjà in u trasportu publicu hè divisa in dui fasi psicologichi diffirenti: una prima, quandu i zitelli viaghjanu solu cù l'adulti, è una più tardi, quandu u zitellu usa u trasportu per sè stessu. Ciascuna di sti fasi stabilisce diversi compiti psicologichi per i zitelli, chì seranu discrittu pocu dopu. Ancu s'è i zitelli stessi ùn sò generalmente micca cuscenti di sti travaglii, hè desideratu chì i genitori anu una idea di elli.

A prima fase, chì serà discututa in stu capitulu, cade principarmenti nantu à l'età prescolare è hè sperimentata soprattuttu aguda, prufonda è diversa da u zitellu più chjucu (trà dui è cinque anni). L'esperienza psicologica ch'ellu riceve in questu tempu hè mosaicu. Hè custituitu di parechje sensazioni, osservazioni, sperienze, chì sò cumminati ogni volta in modi diffirenti, cum'è in un caleidoscopiu.

Pò esse a sensazione di una manu chì tocca à i manichi nichelati, un dito caldu nantu à u vetru ghiacciatu di un tram, nantu à quale in l'invernu pudete scongelà i buchi tondi è fighjate à a strada, è in u vaghjimu disegnate cù u to dettu nantu à a strada. vetru annebbiatu.

Questu pò esse l'esperienza di passi alti à l'entrata, u pianu sbandatu sottu à i pedi, i scontri di a vittura, induve hè necessariu di mantene qualcosa per ùn cascà, a distanza trà u passu è a piattaforma, induve hè. paura di cascà, etc.

Questu hè parechje cose interessanti chì ponu esse vistu da a finestra. Questu hè un ziu-driver, daretu à u so spinu hè cusì faciule d'imaginà sè stessu in u so locu è campà cun ellu tutte e vicissitudini di guidà un tram, autobus o trolebus.

Questu hè un compostu, vicinu à quale pudete pusà è esse una persona significativa per tutti. Hè sempre avvicinatu da altri passageri cù richieste di punch through coupons, è si senti cum'è una persona influente, un pocu cum'è cunduttore, da quale a situazione dipende - un sensu raru per un zitellu è una sperienza dolce chì l'eleva in i so ochji.

In quantu à l'impressioni spaziali di un picculu passageru, di solitu rapprisentanu ancu stampi separati chì ùn aghjunghjenu micca à una maghjina holistica, è micca solu una mappa di l'area, chì hè sempre assai, assai luntanu da esse furmatu. U cuntrollu di a strada, a cuscenza di induve è quandu scende, in prima hè cumplettamente in a cumpetenza di un adultu. L'esperienze spaziali di i zitelli, da u puntu di vista di l'adultu, sò estremamente strane: ciò chì hè luntanu pare qualchì volta à u zitellu più chjucu micca cum'è ogetti grandi visibili da luntanu è per quessa chì parenu più chjuchi, ma veramente chjuchi, ghjoculi. (Stu fattu, ben descrittu in a literatura psicologica, hè cunnessu cù a mancanza di cuscenza in i zitelli di a custanza chjamata di a percepzione di a dimensione - a constanza (in certi limiti) di a percepzione di a dimensione di un oggettu, indipendente. di a distanza da ellu).

In i mo note, ci hè una storia interessante di una zitella nantu à un altru prublema spaziale: quandu era quattru anni, ogni volta chì viaghjava in un tram, stava vicinu à a cabina di u cunduttore, fighjulava avanti è pruvò dolorosamente à risponde à a quistione: perchè ùn ' t i tramvii chì correnu longu i rails si scontranu ? amicu? L'idea di u parallelismu di dui chjassi di tramvii ùn hà micca ghjuntu à ella.

Quandu un zitellu ghjovanu cù un adultu in u trasportu publicu, hè percivutu da l'altri persone cum'è un picculu passageru, vale à dì appare nantu à u palcuscenicu di a vita suciale in un novu rolu per ellu stessu, micca simili in certi rispetti à u rolu ben maestru di u zitellu in a famiglia. Amparate à esse un passageru significa affruntà novi sfide psicologichi chì avete bisognu di risolve da sè stessu (malgradu a tutela è a prutezzione di un adultu accumpagnatu). Dunque, e situazioni chì si sviluppanu mentre viaghjanu in u trasportu publicu spessu diventanu una prova di tornasole chì palesa i prublemi persunali di u zitellu. Ma ugguali, sti situazioni dà u zitellu a sperienza più preziosa, chì và à a custruzzione di a so persunità.

Una classa sana di tali situazioni hè assuciata cù una nova scuperta per u zitellu chì in un locu publicu ogni persona hè un ughjettu di percepzioni suciale di l'altri populi. Vale à dì, pò esce chì quelli chì circundanu una persona stanu fighjulendu, esplicitamente o implícitamente valutendu, aspittendu un cumpurtamentu abbastanza definitu da ellu, volte à pruvà à influenzà.

U zitellu scopre chì deve avè una «faccia suciale» definita è autoconsciente in faccia à l'altri populi. (Un certu analogu di u "social I" di W. James, digià citatu da noi) Per un zitellu, hè spressione in risposti simplici è chjaru à a quistione: "Quale sò?" Chì hà da suddisfà l'altri. Una tale questione ùn hè micca in a famiglia in tuttu, è u primu scontru cun ellu in a presenza di stranieri qualchì volta provoca scossa in un zitellu.

Hè in u trasportu (paragunatu à l'altri lochi publichi), induve e persone sò vicinu à l'altri, viaghjanu inseme per un bellu pezzu è sò inclinati à cumunicà cù u zitellu, u zitellu spessu diventa l'ughjettu di l'attenzione di i stranieri, circannu di chjamà. per parlà.

Se analizemu tutte e variità di dumande chì i passageri adulti indirizzanu à un passageru di u zitellu, allora i trè principali sò in cima in quantu à a frequenza: "Sè un zitellu o una zitella?", "Quanti anni avete?", "Cumu ti chjami?" Per l'adulti, u sessu, l'età è u nome sò i paràmetri principali chì deve esse inclusu in l'autodeterminazione di u zitellu. Ùn hè per nunda chì certi mamme, purtendu i so figlioli in u mondu umanu, insegni in anticipu e risposte currette à tali dumande, furzendu à memorizà. Se un zitellu hè pigliatu per sorpresa da queste dumande è risposte in u muvimentu, allora si trova spessu chì cascanu, cum'è dicenu i psicologi, in a "zona di prublemi persunali", vale à dì induve u zitellu stessu ùn hà micca una risposta chjara. , ma ci hè cunfusione o dubbitu. Dopu ci hè a tensione, a vergogna, a paura. Per esempiu, un zitellu ùn si ricorda o dubbità u so propiu nome, perchè in a famiglia hè indirizzatu solu cù soprannomi di casa: Bunny, Rybka, Piggy.

"Sì un zitellu o una zitella?" Sta quistione hè comprensibile è impurtante ancu per un zitellu assai chjucu. Ellu principia à distingue assai prima chì tutti i pirsuni sò spartuti in "zius" è "zia", ​​è i zitelli sò o picciotti o picciotti. Di solitu, à l'età di trè anni, un zitellu deve cunnosce u so sessu. Attribuisce sè stessu à un certu sessu hè una di e caratteristiche primarie è più impurtanti nantu à quale si basa l'autodeterminazione di u zitellu. Questu hè à tempu a basa di u sintimu di l'identità interna cù sè stessu - a constante di basa di l'esistenza persunale, è una spezia di "carta di visita" indirizzata à l'altri populi.

Per quessa, hè assai impurtante per un zitellu chì u so sessu hè identificatu currettamente da i straneri.

Quandu l'adulti sbaglianu un picciottu per una zitella è vice versa, questu hè digià una di l'esperienze più dispiacenti è insultanti per un preschooler più ghjovanu, pruvucannu una reazione di protesta è indignazione da a so parte. I zitelli cunsidereghjanu dettagli individuali di l'apparenza, hairstyle, vestiti è altri attributi per esse signali di genere. Per quessa, i zitelli chì anu l'amara sperienza di cunfusione cù l'altri chì ricunnoscenu u so sessu, quandu esce à e persone, spessu pruvate à enfatizà u so sessu cù detaglii di vestiti o ghjoculi apposta: ragazze cù pupi, picciotti cù armi. Certi zitelli cumincianu ancu a formula di incontri cù "Sò un picciottu, mi chjamu cusì è cusì, aghju una pistola!"

Parechji zitelli, ricurdendu a so prima sperienza di viaghjà in u trasportu, assai spessu citanu cù un friddu di i passageri adulti chì l'amparanu cù conversazioni di stu tipu: "Sè Kira? Ebbè, ci hè un zitellu Kira? Sò solu e donne chì si chjamanu cusì ! O: "Sì sì una zitella, perchè avete i capelli cusì corti è ùn portate micca una gonna?" Per adulti, questu hè un ghjocu. Ci trovanu divertitu per stuzzicà u zitellu indicà chì u so aspettu o u so nome ùn currisponde micca à u sessu. Per un zitellu, questu hè una situazione stressante - hè scunfittatu da a logica di un adultu chì hè irrefutable per ellu, prova di argumentà, cercandu evidenza di u so sessu.

Allora, chì una persona vole o micca, u trasportu publicu hè sempre micca solu un mezzu di trasportu, ma ancu un campu di rilazioni umani. U ghjovanu passageru ampara sta verità da a so propria sperienza assai prima. Aduprà u trasportu publicu - ùn importa micca, cù un adultu o solu - u zitellu s'imbarca simultaneamente in un viaghju, sia in u spaziu di u mondu circundante sia in u spaziu suciale di u mondu umanu, in u modu anticu, imbarca in un viaghju. l'onda di u mare di uXNUMXbuXNUMXblife.

Quì saria apprupriatu di caratterizà brevemente e caratteristiche psicologiche di a rilazioni di e persone in u trasportu publicu è di descriverà alcune di e cumpetenze suciali chì un zitellu ampara quandu viaghja cù l'adulti chì l'accumpagnanu.

Da l'internu, ogni trasportu hè un spaziu chjusu, induve ci hè una cumunità di stranieri, chì hè in constantemente cambiante. L'accadenza li riunì è li furzò à entre in certi rilazioni cù l'altri in u rolu di passageri. A so cumunicazione hè anònima è furzata, ma pò esse assai intensa è variata: i passageri si toccanu, fighjanu i so vicini, sentenu e conversazioni di l'altri, si vultonu l'un à l'altru cù dumande o per chatte.

Ancu s'è a parsunalità di ogni passageru hè piena di un mondu internu scunnisciutu à nimu, à u listessu tempu u passageru hè in piena vista, à sente, à una distanza stretta forzata è assai più accessibile à u toccu strettu chè in ogni locu in ogni locu publicu. . Si pò ancu dì chì in a cumunità di i passageri, ogni parsona hè rapprisintatu primariu cum'è un esse corpu, chì hà certe dimensioni è bisognu di un locu. In u trasportu russu cusì spessu sopraffullatu, un passageru, strittu da tutti i lati da i corpi di l'altri populi, ellu stessu sente assai chjaramente a prisenza di u so "autocorpore". Entra ancu in varii tipi di cumunicazione corpusale furzata cù diversi stranieri: si ritrova strettamente pressu contru à elli quandu i novi passageri sò pressati in un autobus affollatu in una fermata d'autobus; si stringhje trà i corpi di l'altri, facendu a so strada à a surtita; tocca i vicini nantu à a spalla, circannu di attirà a so attenzione à u fattu chì ellu voli dumandà à cunvalidà u cuponu, etc.

Cusì, u corpu hè attivamente implicatu in u cuntattu di i passageri cù l'altri. Per quessa, in e caratteristiche suciali di un passageru adultu (è micca solu un zitellu), duie caratteristiche principali di a so essenza di u corpu sò sempre significativu - sessu è età.

U sessu è l'età di u cumpagnu, in parte a so cundizione fisica, influenzanu assai e valutazioni suciale è l'azzioni di u passageru quandu ellu piglia una decisione: rinunzià o micca rinunzià u so postu à un altru, vicinu à quale stà o pusà. , da quale hè necessariu alluntanassi un pocu, per ùn esse pressatu in faccia. faccia ancu in un forte crush, etc.

Induve ci hè un corpu, u prublema hè subitu in u locu chì u corpu occupa. In u spaziu chjusu di u trasportu publicu, questu hè unu di i travaglii urgenti di u passageru - per truvà un locu induve pudete stà cunfortu o pusà. Ci vole à dì chì truvà un locu per sè stessu hè un elementu impurtante di u cumpurtamentu spaziale di una persona in una varietà di situazioni è à ogni età. Stu prublema nasce in a kindergarten, è in a scola, è in una festa, è in un caffè - induve andemu.

Malgradu a simplicità apparente, a capacità di truvà currettamente un locu per sè stessu hè sviluppata in una persona gradualmente. Per risolve bè stu prublema, avete bisognu di un bonu sensu spaziale è psicologicu in relazione à u «campu di forza» di a situazione, chì hè influinzatu da a dimensione di a stanza, è ancu a presenza di persone è oggetti. Ciò chì hè impurtante quì hè a capacità di catturà immediatamente u spaziu destinatu di l'avvenimenti, a capacità di nutà tutti i mumenti impurtanti per a futura scelta di locu. In situazioni specifiche, a vitezza di a decisione hè ancu impurtante, è ancu una stima di a futura trajectoria di u muvimentu versu l'ughjettu previstu. L'adulti gradualmente, senza nutà, insegnanu à i zitelli tuttu questu quandu sceglie un locu in u trasportu. Un tali apprendimentu si trova principalmente per via di u cumpurtamentu non verbale (non verbale) di un adultu - per mezu di a lingua di sguardi, espressioni faciale è movimenti di u corpu. Di solitu, i zitelli "leghjenu" cusì a lingua di u corpu di i so genitori assai chjaramente, seguitendu attentamente i movimenti di un adultu è ripetendu. Cusì, l'adultu direttamente, senza parolle, trasmette à u zitellu i modi di u so pensamentu spaziale. In ogni casu, per u sviluppu di u cumpurtamentu cuscente di u zitellu, hè psicologicu impurtante chì un adultu ùn solu fà, ma ancu dì in parolle. Per esempiu: "Stammu quì à u latu per ùn esse in u corridoiu è ùn impediscenu micca chì l'altri partenu". Un tali cummentariu verbale trasfiriu a suluzione di u prublema per u zitellu da u livellu intuitivu-mutore à u livellu di cuntrollu cuscente è capiscenu chì l'scelta di un locu hè una azzione umana cuscente. Un adultu, in cunfurmità cù i so scopi pedagogichi, pò sviluppà stu tema è rende utile è interessante per un zitellu di ogni età.

I zitelli più vechji ponu esse insignati à esse cuscenti di a struttura suciale di u spaziu. Per esempiu: "Invintate perchè in l'autobus i posti per i disabili sò vicinu à a porta di fronte, è micca in daretu". Per risponde, u zitellu duverà ricurdà chì a porta di l'autobus (in altri paesi - in un modu diversu) di solitu entra in l'anziani, i disabili, e donne cù i zitelli - più debuli è più lentu di l'adulti sani chì entranu in u mediu è in daretu. porte. A porta di fronte hè più vicinu à u cunduttore, chì deve esse attentu à i debbuli, S'ellu succede qualcosa, senterà u so chianciu più veloce chè da luntanu.

Cusì, parlendu di e persone in u trasportu revelarà à u zitellu u sicretu di cumu e so rilazioni sò simbolicamenti fissi in l'urganizazione di u spaziu suciale di l'autobus.

È serà interessante per i più ghjovani à pensà à cumu sceglie un locu in trasportu per elli stessi, da induve pudete osservà tutti, è esse invisibili sè stessu. O cumu pudete vede cù i vostri ochji a situazione intornu à voi, stendu cù u to spinu à tutti ? Per un adulescente, l'idea di a scelta cuscente di una persona di a so pusizioni in una situazione suciale è a prisenza di diversi punti di vista nantu à questu, a pussibilità di ghjoculi difficili cun elli - per esempiu, utilizendu una riflessione in una finestra di specchiu, etc., hè vicinu è attraente.

In generale, pudemu dì chì a quistione di induve stà o pusà in un locu publicu, una persona ampara à risolve in una varietà di situazione. Ma hè ancu vera chì hè a spirienza di truvà u so locu in u trasportu chì s'avissi à esse l'esempiu più anticu, frequente è chjaru di cumu si faci.

I zitelli sò spessu a paura di esse sfracicati in veiculi affollati. Tramindui i genitori è l'altri passageri cercanu di prutege u zitellu : u tenenu in braccia, di solitu li danu un postu, qualchì volta quelli chì sò seduti u piglianu in ghjinochji. Un zitellu maiò hè custrettu à a maiò parte di piglià cura di sè stessu quandu si stà cù i so genitori, ma vicinu à l'altri, o seguitu i so genitori à a surtita. Scontra ostaculi in u so caminu in forma di corpi umani grossi è densi, spalle sporgenti di qualcunu, assai gammi chì stanu cum'è culonne, è prova à stringhje in un spaziu strettu trà elli, cum'è un viaghjatore trà munzelli di blocchi di petra. In questa situazione, u zitellu hè tentatu à perceive à l'altri micca cum'è persone cù una mente è l'ànima, ma cum'è corpi carni viventi chì interferiscenu cun ellu nantu à a strada: "Perchè ci sò tanti quì, per via di elli ùn aghju micca. avete abbastanza spaziu! Perchè sta zia, cusì grassa è goffa, ferma quì, per via di ella ùn possu passà !

Un adultu deve capisce chì l'attitudine di u zitellu à u mondu intornu à ellu è e persone, i so pusizioni di visione di u mondu si sviluppanu gradualmente da a so propria sperienza di campà in diverse situazioni. Questa sperienza per u zitellu ùn hè micca sempre successu è piacevule, ma un bonu maestru pò quasi sempre fà ogni sperienza utile s'ellu travaglia cù u zitellu.

Cunsiderate, cum'è un esempiu, a scena in quale un zitellu face u so modu à a surtita in un veiculu affollatu. L'essenza di aiutà un zitellu adultu deve esse di trasfirià a cuscenza di u zitellu à un livellu qualitativamente diversu, più altu di percepzione di sta situazione. U prublema spirituale di u pocu passageru, discritta da noi sopra, hè chì ellu percive a ghjente in u carru à u più bassu è simplice, gu.e. livellu materiale - cum'è uggetti fisichi bluccà u so caminu. L'educatore deve dimustrà à u zitellu chì tutte e persone, essendu corpi fisichi, anu simultaneamente un'anima, chì implica ancu a prisenza di a ragione è a capacità di parlà.

U prublema chì hè ghjuntu à u livellu più bassu di l'esistenza umana in a forma di un corpu vivente - "Ùn possu micca strincà trà questi corpi" - hè assai più faciule da risolve si vultemu à un livellu mentale più altu chì hè presente in ognunu di noi. cum'è a nostra essenza principale. Vale à dì, hè necessariu di percive quelli chì sò in piedi - cum'è persone, è micca cum'è corpi, è l'indirizzanu umanamente, per esempiu, cù e parolle: "Ùn esce micca avà? Per piacè lasciami passà!" Inoltre, in termini pratichi, u genitore hà l'uppurtunità di dimustrà ripetutamente u zitellu per l'esperienza chì a ghjente hè assai più effittivamenti influenzata da e parolle accumpagnate da l'azzioni ghjusti chì da una pressione forte.

Chì faci u maestru in stu casu? Moltu, malgradu a simplicità esterna di a so pruposta. Traduce a situazione per u zitellu in un sistema di coordenada sfarente, micca più fisicu-spaziale, ma psicologicu è murale, ùn li permettenu micca di reagisce à e persone cum'è oggetti interferenti è offre immediatamente à u zitellu un novu prugramma di cumpurtamentu in u quale stu novu paràmetru. hè realizatu.

Hè interessante chì trà i passageri adulti ci sò qualchì volta persone chì, utilizendu i metudi dispunibuli per elli, pruvate d'insultà a stessa verità in a cuscenza di quelli chì li circondanu direttamente per mezu di l'azzioni. Eccu l'evidenza:

"Quandu qualcunu gu.e. spinge è ùn mi indirizza micca cum'è un omu, cum'è s'ellu fossi solu un ceppu in a strada, ùn mi lascio passà apposta finu à ch'elli dumandanu educatamente !

A propositu, stu prublema hè, in principiu, ben cunnisciutu à un zitellu in età prescolare da i conte di fata: i caratteri scontranu nantu à a strada (stufa, mela, etc.) solu dopu aiutà u viaghjatore in bisognu (voglia ammuccià da Baba Yaga). ) quandu u rispettu cunghjuntendu in u cuntattu tutale cun elli (malgradu a freccia, pruvarà a torta chì a stufa tratta, manghja una mela da un manzano - questu trattatu, sicuru, hè una prova per ellu).

Comu avemu digià nutatu, l'impressioni di u zitellu sò spessu mosaicu, culurite emozionale, è micca sempre adattatu à a situazione in tuttu. A cuntribuzione di un adultu hè soprattuttu preziosa in quantu hè capaci di aiutà u zitellu à furmà sistemi di coordenate in quale hè pussibule di processà, generalizà è evaluà l'esperienza di u zitellu.

Questu pò esse un sistema di coordenate spaziali chì aiuta à u zitellu à navigà in u terrenu - per esempiu, per ùn perde micca in un caminu, per truvà a strada di casa. È un sistema di coordenate suciali in a forma di cunniscenza cù e norme, regule, pruibizioni di a sucità umana, aiutendu à capiscenu e situazioni di ogni ghjornu. È u sistema di coordenate spirituali è murali, chì esiste cum'è una ghjerarchia di valori, chì diventa una bussola per u zitellu in u mondu di e relazioni umane.

Riturnemu di novu à a situazione cù u zitellu in u trasportu, facendu u so modu in a sfraccia di e persone à a surtita. In più di u pianu morale chì avemu cunsideratu, ci hè un altru aspettu impurtante in questu chì apre una strata assai specifica di cumpetenze suciale. Quessi sò modi di azzione chì un zitellu pò amparà solu per esse un passageru in u trasportu publicu, è micca un taxi o una vittura privata. Parlemu di cumpetenze specifiche di l'interazzione corporale cù l'altri persone, senza chì un passageru russu, cù tuttu u so rispettu per l'altri è a capacità di cumunicà verbalmente cun elli, spessu ùn puderà mancu entre o esce da u trasportu à a tappa desiderata. .

Se guardemu à ogni passageru espertu di l'autobus è di i tram russi chì viaghjanu abilmente à l'uscita, avemu da nutà chì ùn solu ùn s'indirizza micca à quasi tutti quelli chì deve disturbà per cambià di locu ("Scusate! Lasciami passà! Ùn puderia micca fà. vi movete un pocu?"), micca solu grazia à quelli chì anu rispostu à e so dumande, ùn solu ùn face micca ridere di a situazione è di ellu stessu, ma ancu assai deftly "flussi intornu" à e persone cù u so corpu, circannu di ùn causari micca troppu inconveniente. . Una tale interazzione corporale di sta persona cù e persone chì hè accadutu à esse in a so strada hè ciò chì avemu digià chjamatu ripetutamente u terminu "comunicazione corporale" in stu capitulu. Quasi ogni citadinu russu scontri in situazioni di trasportu è esempii direttamente opposti di a stupidità è l'imbarazzo di u corpu di qualcunu, quandu una persona ùn capisce micca ch'ellu hè statu in u corridoiu di tutti, ùn si senti micca chì hà bisognu di vultà in latu per passà trà e persone, etc. .P.

U successu in a cumunicazione di u corpu in e situazioni suciali di u tipu descrittu sopra hè basatu annantu à u sviluppu di l'empatia psicologica è a sensibilità corporale in relazione à l'altri populi, l'absenza di timore di u toccu, è ancu un bonu cumandamentu di u so corpu. U fundamentu di sti capacità hè stallatu in a prima zitiddina. Dipende da a qualità è a ricchezza di quelli cuntatti corpusculi chì eranu trà a mamma è u zitellu. A stretta è a durazione di sti cuntatti hè assuciata cù e caratteristiche individuali di a famiglia è cù u tipu di cultura à quale appartene a famiglia. Allora si sviluppanu, arricchiti cù e cumpetenze specifiche di l'interazzione di u corpu di u zitellu cù diverse persone in diverse situazioni. U scopu è a natura di una tale sperienza dipende da parechji fatturi. Unu d'elli hè una tradizione culturale, chì spessu ùn hè micca ricunnisciutu da e persone chì appartenenu à questu, ancu s'ellu si manifesta in diverse forme di crianza di i zitelli è di cumpurtamentu di ogni ghjornu.

I russi sò tradizionalmente distinti per a so capacità di interagisce fisicamente è mentalmente cù una altra persona à distanza vicinu, partendu da una conversazione di cori à cori è finisce cù u fattu chì anu sempre successu abitualmente in a lotta freestyle, a manu. cumbattimentu di manu, attacchi di baionetta, balli di gruppu, etc.. In a tradizione antica pugni russi chì sò falati à i nostri ghjorni, certi principii basi di u stilu di cumunicazione russu sò chjaramente visibili, sanciti in a forma di tecniche di lotta.

L'attinzioni di u psicologu hè subitu attrattu da e specificità russi di l'usu di u spaziu in l'interazzione cù u nemicu. A tecnica più impurtante chì tutti i pugni di pugnu cun cura è per un bellu pezzu di travagliu hè "sticking" - a capacità di avvicinassi u più vicinu à un cumpagnu è "line up" in u so spaziu persunale, catturà u ritmu di i so movimenti. U cummattimentu russu ùn si alluntanassi, ma, à u cuntrariu, strive per u cuntattu più strettu cù l'inimicu, s'abitua à ellu, diventendu à un certu puntu a so ombra, è per questu ellu cunnosce è capisce.

Per ottene una interazzione cusì stretta di dui corpi chì si movenu rapidamente, in quale unu literalmente envelops l'altru, hè pussibile solu nantu à a basa di una capacità altamente sviluppata di una persona per entra in un suttile cuntattu mentale cù un cumpagnu. Questa capacità si sviluppa nantu à a basa di l'empatia - sintonizazione emotiva è corpusale è empatia, à un certu puntu dà un sensu di fusione interna cù un cumpagnu in un unicu tutale. U sviluppu di l'empatia hè arradicata in a cumunicazione di a prima zitiddina cù a mamma, è dopu determinata da a varietà è a qualità di a cumunicazione corporale cù i pari è i genitori.

In a vita russa, sia in u patriarcale-paesanu è in u mudernu, si pò truvà parechje situazioni suciale chì littiralmenti pruvucanu a ghjente in cuntattu strettu cù l'altri è, per quessa, sviluppà a so capacità per tali cuntattu. (Per via, ancu l'abitudine di u paese russu, chì hà surprisatu l'osservatori cù a so irrazionalità, per mette cabane campagnole assai vicinu l'una à l'altru, malgradu u focu frequente, apparentemente hà listessa origine psicologica. È elli, à u turnu, sò cunnessi cù u spirituale spirituale. è fundamenti murali di u cuncettu di u populu di u mondu umanu) Dunque, malgradu tutte e riserve basate nantu à ragioni ecunomiche (mancanza di rolling stock, etc.), u trasportu russu, affollatu di persone, hè assai tradiziunale da un puntu di vista culturale è psicologicu.

I stranieri da l'Occidenti sò facilmente ricunnisciuti in u nostru trasportu basatu annantu à u fattu chì anu bisognu di più spaziu. À u cuntrariu, cercanu di ùn lascià micca un straneru avvicinassi troppu, per impediscenu di penetrà in u so spaziu persunale è pruvate à prutege u megliu: allargate e so braccia è e so gammi più largu, mantene una distanza più grande quandu entra è esce. pruvate d'evità u cuntattu corporale accidentale cù l'altri.

Un americanu chì visitava San Petruburgu stava regularmente in l'autobus è ùn pudia micca scendinu à a so fermata, perchè era l'ultimu. Per ùn spinghja micca cù l'altri, lasciava sempre tutti quelli chì escevanu davanti à ellu è manteneva una distanza cusì grande trà ellu è l'ultima persona chì camminava davanti à ellu chì una folla impaziente di passageri nantu à u ring si precipitò in l'autobus. senza aspittà ch'ella falà. Li paria chì, s'ellu entrava in cuntattu cù queste persone, l'anu sfracicatu è sfracicatu, è, per salvà, curria à u busu. Quandu avemu discututu i so paure cun ellu è formulamu un novu compitu per ellu - per fà u cuntattu corpusicu cù e persone è scopre per noi stessi ciò chì hè - i risultati eranu inespettati. Dopu una ghjurnata sana di viaghju in trasportu, hà dettu cun piacè: "Oghje mi sò abbracciatu è abbracciatu in una crucciata cù tanti stranieri chì ùn possu micca ritruvà i mo sensi - hè cusì interessante, cusì stranu - per sentu cusì vicinu à un straneru, perchè sò ancu cun ùn aghju mai toccu a mo famiglia cusì vicinu ".

Risulta chì l'apertura, l'accessibilità corporale, a publicità di u passageru di u nostru trasportu publicu hè à tempu a so disgrazia è u so vantaghju - una scola di sperienza. U passageru stessu spessu sunnieghja di esse solu è vuleria esse in un taxi o a so vittura. Tuttavia, micca tuttu ciò chì ùn ci piace micca ùn hè micca utile per noi. È vice versa - micca tuttu ciò chì hè cunvenutu per noi hè veramente bonu per noi.

Una vittura persunale dà à u so pruprietariu assai vantaghji, principalmente l'indipendenza è a sicurità esterna. Si mette in ellu, cum'è in a so propria casa nantu à roti. Sta casa hè sperimentata cum'è a seconda «I corporale» - grande, forte, veloce, chjusu da tutti i lati. Hè cusì chì a persona assittata à l'internu principia à sente.

Ma cum'è di solitu succèri quandu avemu trasfiriri parte di e nostre funzioni à un assistente-cosa, avendu persu, ci sentimu impotenti, vulnerabile, insufficient. Una persona chì hè abituata à guidà in a so vittura principia à sente cum'è una tartaruga in a so cunchiglia. Senza una vittura - à pede o, ancu di più, in trasportu publicu - si sente privatu di quelli pruprietà chì li parevanu i soi : massa, forza, vitezza, sicurità, cunfidenza. Sembra à ellu stessu chjucu, lentu, troppu apertu à l'influenzi esterni dispiacenti, ùn sapendu cumu fà affruntà grandi spazii è distanzi. Sì una tale persona hà avutu e cumpetenze sviluppate prima di un pedestrian è un passageru, allora abbastanza rapidamente, in pochi ghjorni, sò restaurati di novu. Sti cumpetenze sò furmati in a zitiddina è l'adulescenza è furnisce l'adattabilità, a "fitness" normale di una persona in una situazione in a strada è in u trasportu. Ma anu ancu una basa psicologica più profonda.

Quandu una persona hà vissutu cumplettamente alcune situazioni suciali, s'abitua à elli, questu per sempre li dà un doppiu prufittu: in a forma di sviluppà cumpetenze di cumportamentu esternu è in a forma di sperienza interna chì và à custruisce a so persunità, custruendu a so stabilità, a forza di l'autocuscenza è altre qualità.

Un emigrante russu chì hè ghjuntu in vacanze da i Stati Uniti cù una figliola di trè anni, chì era digià nata à l'esteru, parla di u so passatempi in Russia: "Mashenka è pruvate di viaghjà più in trasportu, Li piace tantu chì ella pò guardà a ghjente da vicinu. Dopu tuttu, in America, noi, cum'è tutti l'altri, cunducemu solu in vittura. Masha guasi vede altre persone da vicinu è ùn sapi micca cumu cumunicà cun elli. Ella serà assai utile quì. »

Dunque, parafrasendu e parolle di Voltaire, un psicologu pò dì: s'ellu ùn ci era micca un trasportu publicu pienu di persone, allora ci vole à inventà è periodicamente i zitelli per sviluppà assai preziosi cumpetenze socio-psiculogiche.

L'autobus, u tram è u trolebus hè una di queste classi in a scola di vita per u zitellu, in quale hè utile à amparà. Ciò chì un zitellu maiò ampara quì, andendu in viaghji indipendenti, cunsideremu in u prossimu capitulu.

Viaghji senza adulti: novi opportunità

Di solitu, u principiu di viaghji indipendenti di un zitellu urbanu in u trasportu publicu hè assuciatu cù a necessità di ghjunghje à a scola. Hè luntanu da sempre pussibule per i so genitori di accumpagnallu, è spessu digià in u primu gradu (vale à dì à l'età di sette anni) cumencia à viaghjà da ellu stessu. Da u sicondu o u terzu gradu, viaghji indipendenti à a scola o à un circhiu diventanu a norma, ancu s'è l'adulti pruvate d'accumpagnari u zitellu è scuntràlu in u ritornu. À questa età, u zitellu hà digià accumulatu assai sperienza in u trasportu publicu, ma inseme cù una persona adulta chì accumpagna, chì si senti cum'è prutezzione, una guaranzia di salvezza, sustegnu in i tempi difficiuli.

Viaghjà solu hè una materia completamente diversa. Qualchissia sà quantu a difficultà subjectiva aumenta quandu fate prima qualcosa cumpletamente da sè stessu, senza un mentore vicinu. In l'azzioni simplici è apparentemente abituali, difficultà impreviste sò immediatamente revelate.

Viaghjà solu hè sempre risicatu. Dopu tuttu, in a strada, una persona hè aperta in relazione à qualsiasi accidenti è à u stessu tempu hè privata di u sustegnu di l'ambiente familiar. U dittu: "A casa è i muri aiutanu" hè un puntu psicologicu. Cum'è avemu discututu in u Capitulu 2, in casa o in situazioni ben cunnisciute, recurrenti, l'omu umanu si materializeghja in una varietà di forme, chì dà à l'individuu un sensu di parechji supporti esterni chì li dà stabilità. Quì u nostru "I" diventa cum'è un polpo, chì stende i so tentaculi in diverse direzzione, fissatu nantu à i scoglii è i cornici di u fondu di u mari, è resiste cù successu à u currenti.

U viaghjatore-passaggeru, à u cuntrariu, si alluntanassi da u familiar è stabile è si ritrova in una situazione induve tuttu ciò chì intornu hè cambiante, fluidu, impermanent: i veduti sbattulanu fora di i finestri di u trasportu, e persone scunnisciute in u circondu entranu è partenu. L'etimolugia stessa di a parolla "passaggeru" suggerisce chì questu hè una persona chì si move à traversu è passate ciò chì ùn hè micca cambiatu è si ferma.

In generale, l'elementu più affidabile è stabile di e situazione cambiante intornu à u passageru hè ellu stessu, u so propiu «I». Hè chì hè sempre presente è pò esse un supportu è un puntu di riferimentu indiscutibile in u sistema di coordenate cambiante di u mondu esternu. Siccomu u passageru si move in u spaziu di stu mondu, u so "I" ùn hè più psicologicamente dispersatu trà l'elementi di u so habitat abituale, ma, à u cuntrariu, hè più cuncentratu in i so cunfini di u corpu. Grazie à questu, u «I» diventa più cuncintratu, raggruppatu in sè stessu. Cusì, u rolu di un passageru rende una persona più chjaramente cuscente di u so stessu in u sfondate di un ambiente cambiante straneru.

Se guardemu à u prublema più largamente è pigliate una scala più grande, truvamu cunferma supplementu di sti argumenti.

Per esempiu, da u tempu immemorial, u viaghju, in particulare viaghji per studià fora di a terra nativa, hè statu cunsideratu un elementu impurtante in l'educazione di una persona in l'adolescenza. Sò stati fatti micca solu per arricchisce l'esperienza cognitiva, ma ancu per a crescita persunale. Dopu tuttu, a ghjuventù hè quellu periodu di furmazione di personalità, quandu un ghjovanu deve amparà à sente a custanza interna di ellu stessu, per circà più sustegnu in ellu stessu, è micca fora, per scopre l'idea di a so propria identità. Una volta in un straneru, è ancu di più in un ambiente culturale straneru, straneru, essendu micca cum'è l'altri, una persona principia à nutà differenzi è nutà in ellu parechje proprietà chì ùn avia micca cunnisciutu prima. Ci hè chì, dopu avè partitu in un viaghju per vede u mondu intornu, u viaghjatore cerca simultaneamente un modu per ellu stessu.

Adulti, persone digià formate spessu tendenu à lascià a casa, andà in un viaghju per alluntanassi da tuttu ciò chì hè familiar, riunite i so pinsamenti, sentenu è capiscenu più cumplettamente, è tornanu à sè stessu.

À certi, pò parè troppu audace, incomparabile in scala, per paragunà un viaghju di longa distanza di un adultu è un viaghju indipindenti di un zitellu di primu gradu à a scola. Ma in u mondu di i fenomeni mentali, ùn hè micca a scala esterna di l'avvenimenti chì hè impurtante, ma a so similitude significativa interna. In questu casu, e duie situazioni facenu chì una persona sente a so separazione, a so integrità, piglià a rispunsabilità per ellu stessu è risolve i travaglii impurtanti ligati à a capacità di navigà in u spaziu fisicu è suciale di u mondu intornu à ellu.

Un analisi di i storii di i zitelli di a scola primaria è di l'adulescenza nantu à cumu anu amparatu à cavalcà in u trasportu urbanu permette di distingue trè fasi in stu prucessu, chì ognunu hà u so propiu compitu psicologicu.

A prima fase di u sviluppu indipendente di u trasportu publicu da i zitelli pò esse chjamata adattativa. Questa hè a fase di l'abitudine, l'adattazione, l'aghjustà à i bisogni di a nova situazione.

À questu stadiu, u compitu di u zitellu hè di fà tuttu bè è ghjunghje à u destinazione senza incidente. Questu significa: sceglite u numeru di autobus, trolebus o tram ghjusta, ùn inciampate micca, ùn cascate micca, ùn perde micca e vostre cose in u caminu, ùn vi lasciate micca sfrattu da un flussu di adulti è scendete à a fermata bona. . U zitellu sà chì hà bisognu di ricurdà assai regule: avete bisognu di cunvalidà un bigliettu, cumprà un bigliettu o mostra una carta di viaghju, quandu attraversà a strada, avete bisognu à circà à a manca in un locu, è in un locu à a diritta (ancu si ellu spessu ùn si ricorda fermamente induve hè ghjustu è induve hè manca) è etc.

A capacità di ghjucà currettamente u rolu di un passageru è sentu cunfidendu è calmu à u stessu tempu esige u sviluppu di parechje cumpetenze chì deve esse purtatu à l'automatismu. Se listemu almenu i travaglii psicologichi più impurtanti chì un ghjovanu passageru deve affruntà, allora seremu sorpresi di a so abbundanza è cumplessità.

U primu gruppu di compiti hè in relazione cù u fattu chì u trasportu si move in u spaziu in u so propiu regime di velocità, à quale u passageru deve adattà. Per quessa, hà da mantene l'infurmazioni necessarii nantu à u muvimentu di u trasportu in u campu di l'attenzione tuttu u tempu.

In u trasportu terrestre, deve monitorà ciò chì hè visibile da a finestra. Induve andemu ? Quandu devu lascià ? S'ellu hè una strada di viaghju regulare di u zitellu (cum'è di solitu accade), allora deve ricurdà è esse capace di identificà i segni caratteristici fora di a finestra - intersezioni, case, segni, publicità - per quale ellu pò navigà, preparate in anticipu per u esce. Calchì volta i zitelli contanu in più tappe nantu à a strada.

In u metro, u passageru prova à sente cun cura l'annunziu di u nome di a prossima stazione. Inoltre, hà un coppiu di seconde per ricunnosce u decoru di a stazione individuale quandu u trenu hè digià firmatu. A grande difficultà per u zitellu hè a continuità di tali seguimentu. I zitelli sò stanchi di avè da esse constantemente inclusi in una situazione spaziale cambiante - questu hè assai difficiule per elli. Ma hè paura di passà a vostra fermata. Pare à parechji zitelli più chjuchi ch'elli seranu purtati à nimu sà induve è da quì ùn serà micca pussibule di truvà u so ritornu.

Se un adultu perde u so cuscinetti in u caminu, di solitu hè più faciule per ellu dumandà à i so vicini: chì era o serà a tappa, induve scende, se avete bisognu di andà in un locu?

Per a maiò parte di i zitelli, questu hè quasi impussibule. Quì sò affruntati cù u sicondu gruppu di compiti - socio-psiculogichi - chì u passageru deve ancu risolve. Hè assai paura di vultà à un straneru in un trasportu. A volte hè più faciule per chianciri è cusì attrae l'attenzione di i putenziali aiutanti. E persone intornu à u zitellu li parenu omnipotenti, putenti, incomprensibile, periculosamente imprevisible in i so azzioni. Comparatu à elli, u zitellu si senti debbule, chjucu, impotente, subordinatu - cum'è un mouse davanti à una muntagna. A so voce timida è indistinta ùn hè spessu intesa da nimu quandu si faci tranquillamente una dumanda legittima: "Partete avà?", "Puderaghju passà?" Ma di solitu i zitelli più ghjovani sò a paura di cuntattà l'adulti in u trasportu. Sò spaventati da l'idea stessa di inizià u cuntattu - hè cum'è lascià un geniu fora di una buttiglia o tickling un gigante cù una lancia: ùn si sà micca ciò chì succede.

Quandu u zitellu viaghja solu, senza pari chì dà curaghju, tutti i so prublemi persunali s'aggrava in publicu: hà a paura di fà qualcosa di sbagliatu, incurring l'ira di l'adulti o simpricimenti a so attente attente, per via di quale ellu hè capaci di cunfonde ancu ciò chì sà è sà fà. U sintimu di debule è a paura di u cuntattu, è ancu e cumpetenze micca sviluppate chì sò generalmente sviluppate durante i viaghji cù i genitori, à volte portanu à u fattu chì u zitellu ùn solu ùn pò micca fà a so strada à a surtita cù una parolla (rimarche cum'è "Lasciami andate"), ma hè ancu paura ancu di strincà trà i corpi di l'altri populi per scendere à a fermata dritta, se ùn avete micca u tempu d'esse à l'uscita in anticipu.

Di solitu e cumpetenze suciali apprupriate sò sviluppati cù l'esperienza: ci vole un pocu di tempu - è u zitellu parerà completamente diversu. Ma ci sò casi quandu tali prublemi di a fase di adattazione persiste in l'adolescenza, è ancu più tardi. Stu succèri in pirsuni suciali unadapted, chì, per qualchi ragiuni, hannu tinutu i prublemi di u so zitellu "I" senza risolta, chì ùn sapi ciò chì s'appoghjanu in sè stessu, è hè a paura di u mondu cumplessu intornu.

Un adultu nurmale pò rivivere un pocu di i prublemi di a fase di adattazione è sente parechje difficultà di un passageru di u zitellu s'ellu si trova in u trasportu publicu in qualchì locu per soldi, in prima Inghilterra o Dhaka esotica, in un paese straneru chì a so lingua ùn hè micca bè. cunnisciutu, è ùn cunnosci micca e regule di a famiglia.

Avà pruvemu à risponde à a quistione: chì cumpetenze specifiche sò furmati in un zitellu in a prima fase di u sviluppu indipendente di u trasportu?

Prima, hè un inseme di cumpetenze chì assicuranu l'implicazione psicologica in a situazione è a capacità di mantene sottu u cuntrollu l'attinzioni di parechji paràmetri ambientali chì cambianu constantemente in u so propiu modu: u paisaghju fora di i finestri, a ghjente intornu à elli, i scossa. è vibrazioni di a vittura, i missaghji di u cunduttore, etc.

Siconda, l'attitudine versu u cuntattu cù l'uggetti è e persone circundanti hè sviluppata è rinfurzata, e cumpetenze di tali cuntattu appariscenu: pudete tuccà, mantene, pusà, pusà induve hè cunvenutu per voi è induve ùn interferiscenu micca cù l'altri. pò cuntattà l'altri cù certe dumande è dumande, etc.

In terzu, a cunniscenza di e regule suciali chì a ghjente ubbidisce in situazioni di trasportu hè furmatu: ciò chì u passageru hà u dirittu di fà è ciò chì ùn hè micca, cumu a ghjente agiscenu di solitu in certe situazioni.

In quartu, si prisenta un certu livellu di cuscenza di sè stessu, a capacità di risponde à sè stessu (è micca solu l'altri persone, cum'è in a prima zitiddina) à a quistione "quale sò?" in e so diverse versioni. U zitellu principia à almenu à un certu puntu rializà sè stessu cum'è un corpu indipindenti, suciali, entità psicologica è ùn perde micca u cuntattu cù ellu stessu in a situazione attuale. È questu succede micca solu cù i zitelli. Per esempiu, un ghjovanu si trova à a porta stessa in un vagone di metro è ùn hà micca avvistu chì tene sta porta cù u so pede, impediscendu di chjude. Trè volte una voce nantu à a radiu dumanda à liberà e porte, postu chì u trenu ùn si pò move. U ghjovanu ùn piglia micca questu per ellu stessu. Infine, i passageri irritati li dicenu : perchè tene a porta cù u pede ? U ghjovanu hè surprised, vargogna è sguassate subitu a so gamba.

Senza un sensu di a so propria stabilità è integrità, a realità di a so prisenza in una situazione suciale, u so statutu in questu, i so diritti è l'uppurtunità, ùn ci sarà micca fundamentu di personalità chì assicura l'iniziu di e duie fasi successive.

Comu avemu digià nutatu, i zitelli di solitu acquistenu tutte queste cumpetenze gradualmente, per sperienza - a vita li insegna da sè stessu. Ma un educatore pensativu, è in casi spiciali, un psicologu, dopu avè osservatu u zitellu, pò furnisce un aiutu significativu s'ellu presta attenzione à quelli aspetti di a so spirienza chì si sò vissuti insufficientemente da u zitellu. Inoltre, ci saranu dui punti fundamentali : a cuscenza di sè stessu è una attitudine pusitiva versu u cuntattu cù u mondu esternu.

I zitelli chì campanu in a fase d'adattazione, chì sò appena cuminciati à cavalcà in u trasportu per sè stessu, sò generalmente assai cuncentrati nantu à elli stessi è e so azzioni è sò più ansiosi. In ogni casu, u più calmu è cunfidendu chì u zitellu si senti in u rolu di un passageru, più, dopu avè disconnected da i prublemi cù u so propiu "I", cumencia à osservà ciò chì succede intornu. Cusì principia a seconda fase di l'acquistu di u zitellu di l'esperienza di u passageru, chì pò esse chjamatu indicativu. In situazioni familiari, a pusizioni di l'osservatore hè bè è longu familiar à u zitellu. Avà, cum'è un passageru, si sente abbastanza indipendente per dirighje l'attenzione più vicinu à u mondu fora di a finestra è à e persone in u trasportu. A novità di a fase d'orientazione si trova in u fattu chì l'interessu d'osservazione di u zitellu passa da una pratica stretta à a ricerca. U zitellu hè avà occupatu micca solu di cumu micca abissu in stu mondu, ma di u mondu stessu cum'è tali - a so struttura è l'avvenimenti chì si facenu quì. Ancu u zitellu ùn tene più solu u so bigliettu in a so manu, teme di perde, ma esamina i numeri nantu à questu, aghjunghje i primi trè è l'ultimi trè per verificà: di colpu i quantità currispondenu, è serà felice.

In u mondu fora di a finestra, cumencia à nutà assai: in quali strade hè guidatu, chì altri modi di trasportu vanu in a listessa direzzione, è chì cose interessanti chì passanu in a strada. In casa, cun orgogliu à i so genitori ch'ellu cunnosci esattamente l'urariu di u so autobus, chì hà verificatu da u clock, chì oghje hà sappiutu piglià rapidamente un altru numeru è guidà guasi à a scola quandu u so autobus s'hè lampatu. Avà pudete spessu sente storie da ellu nantu à diversi incidenti di strada è casi interessanti.

Sì i genitori sò in bonu cuntattu cù u zitellu è parlanu assai cun ellu, ponu avvistà chì u più vechja, u più attente vede a ghjente in l'autobus. Questu hè soprattuttu notevuli dopu à nove anni - l'età quandu u zitellu principia à interessà à i mutivi di l'azzioni umani. Certi zitelli littiralmenti cullighjanu materiale per una spezia di «Commedia umana», capituli individuali di quale sò felici di dì à l'adulti interessati à u pranzu o a cena. Allora pò esce chì u zitellu studia attentamente diverse tippi suciali, hè assai attentu à tutte e situazioni induve i caratteri sò persone significativu per ellu (per esempiu, i genitori cù i zitelli), nota l'umiliati è oppressi è vole discutiri i prublemi di ghjustizia. , u destinu, a lotta trà u bè è u male. in u mondu umanu.

Un adultu scopre chì u viaghju in trasportu hè diventatu una vera scola di vita, induve un zitellu di cità, soprattuttu in i nostri tempi turbulenti, sviluppa un caleidoscopiu sanu di facce è situazioni, alcune di quale vede fugacemente, mentre chì altri osserva sistematicamente per un bellu pezzu. tempu - per esempiu, passageri regulare. Se un adultu hè capaci di diventà un interlocutore benevolente è inspiratore, allora in queste conversazioni, usendu l'esempiu di discussione di situazioni vive chì sò significativu per un zitellu, un adultu pò travaglià psicologicamente à traversu assai temi impurtanti cun ellu. Sfurtunatamente, i genitori spessu percepiscenu l'esperienze di a vita di u zitellu cum'è chatter viotu chì ùn valenu micca à sente, o solu cum'è situazioni divertenti chì ùn anu micca un significatu prufondu.

Quandu u zitellu invechja, novi tendenzi di cumportamentu appariscenu durante a prima adolescenza. A terza fase di u sviluppu di u trasportu hè ghjunta, chì pò esse chjamata sperimentale è creativa. In questa fase, una passione per l'esperimentu è una vuluntà di esse schiavu di e circustanze sò chjaramente visibili. Pudemu dì chì u zitellu hè digià abbastanza adattatu per ùn adattà più.

Questa hè una nova tappa in a so rilazioni cù u mondu, chì si manifesta in diverse forme, ma tutti anu qualcosa in cumunu - u desideriu di esse una persona attiva, inquisitiva è prudente gestione di i mezi di trasportu dispunibuli per i so propiu scopi. . Micca induve mi purteranu, ma induve andaraghju.

Questa attitudine attiva è creativa pò esse manifestata in una vera passione di u zitellu per cumminà diversi modi di trasportu è sceglie più è più novi modi da u puntu «A» à u puntu «B». Allora, cum'è per risparmià tempu, u zitellu viaghja cù dui autobus è un trolebus induve hè pussibule ghjunghje facilmente per un modu di trasportu. Ma salta da una fermata à l'altra, godendu a scelta, a so capacità di cumminà rotte è di decisione. U sculariu quì hè cum'è un zitellu chì hà ottu pennarelli in una scatula, è definitamente vole disegnà cù ognuna di elli per sente chì ellu hè capaci di utilizà tutti l'arnesi à a so dispusizione.

O, dopu avè ghjuntu tardi per una lezione privata d'inglese, cun gioia informa à u maestru chì oghje hà trovu un'altra nova opportunità di trasportu, digià terza, per ghjunghje à a so casa.

À questu stadiu di u sviluppu di u zitellu, u trasportu diventa per ellu micca solu un mezzu di trasportu in l'ambiente urbanu, ma ancu un strumentu per a so cunniscenza. Quandu u zitellu era più chjucu, era impurtante per ellu ùn perde micca l'unica strada vera. Avà pensa in una manera fundamentale diversa: micca per rotte separati, chì sò disposti cum'è corridori da un locu à l'altru, - avà vede un campu spaziale tutale davanti à ellu, in quale pudete sceglie indipindentamente diverse trajettori di muvimentu.

L'apparizione di una tale visione indica chì intellettuale u zitellu hà risuscitatu un passu più altu - hà "mappe di l'area" mentale chì dà una cunniscenza di a continuità di u spaziu di u mondu circundante. Hè interessante chì u zitellu porta subitu sti scuperti intellettuale à a vita micca solu in a nova natura di l'usu di u trasportu, ma ancu in un amore inesperu lampante per disegnu diverse carte è diagrammi.

Pò esse una nota abituale di una zitella di dodeci anni, lasciata per a so mamma in l'estiu à a dacha, indicà quale di i so amichi andò à visità, è aghjunghje un pianu di l'area, nantu à quale frecce indicanu a strada. à a casa di stu amicu.

Pò esse una mappa di un altru paese di fata, induve un zitellu si move periodicamente in a so fantasie, o un "Map of Pirates" cù una designazione attenta di tesori intarrati, attaccati à l'area reale.

O forse un disegnu di a so propria stanza, inespettatu per i genitori, cù l'imaghjini di l'uggetti in questu in a prughjezzione "top view".

In u sfondate di tali rializazioni intellettuale di u zitellu di a prima adolescenza, l'imperfezione di e tappe previ di a cunniscenza di u spaziu di u zitellu diventa soprattuttu evidenti. Ricurdativi chì i zitelli cumincianu à pensà spaziale, basatu nantu à a categuria di locu. Diversi "lochi" familiari sò percepiti da u zitellu prima cum'è isule cunnisciute da ellu in u mare di a vita. Ma in a mente di un zitellu chjucu, l'idea stessa di una mappa cum'è una descrizzione di u locu di sti lochi relative à l'altri hè mancante. Questu hè, ùn hà micca un schema topologicu di u spaziu. (Quì pudemu ricurdà chì u spaziu mitologicu di u mondu di una persona antica, cum'è u mondu di u subconsciousu di una persona muderna, hè basatu annantu à a logica di i zitelli è hè ancu custituitu di "lochi" separati, trà quale i vuoti gape).

Allora, trà i lochi separati per u zitellu, i corridori longu sò allungati - rotte, carattarizati da a continuità di u corsu.

È solu allora, cum'è avemu vistu, appare l'idea di a continuità di u spaziu, chì hè descritta per mezu di "mappe di u spaziu" mentale.

Questa hè a sequenza di tappe in u sviluppu di l'idee di i zitelli nantu à u spaziu. In ogni casu, da l'adulescenza, micca tutti i zitelli ghjunghjenu à u livellu di carte spaziali mentali. L'Esperienza mostra chì ci sò parechji adulti in u mondu chì pensanu spazialmente cum'è i scolari più ghjovani, attraversu e traiettorie di rotte cunnisciute da un puntu à l'altru, è in parte cum'è i zitelli, capiscenu cum'è una cullizzioni di "lochi".

U livellu di sviluppu di l'idee di l'adultu (cum'è un zitellu) nantu à u spaziu pò esse evaluatu da parechje di e so dichjarazioni è azzioni. In particulare, da a manera chì una persona hè capaci di discriverà verbalmente à l'altru cumu si pò andà da un locu à l'altru. Un adultu deve piglià in contu u so livellu è e so capacità in questu sensu quandu prova, cum'è educatore, per aiutà un zitellu in u difficult compitu di capiscenu a struttura di u spaziu di u mondu intornu à ellu.

Fortunatamente, i zitelli stessi ùn sò micca nati in questu rispettu. Assai spessu si uniscenu forze. U so interessu spaziale cognitivu si manifesta in l'attività di esplorazione ch'elli facenu cù l'amichi. Ugualmente, e donne è i picciotti amanu cavalcà u trasportu longu u percorsu sanu - da l'anellu à l'anellu. O si mettenu nantu à qualchì numeru per vede induve u purteranu. O esce à a mità di a strada è vanu à pedi per spiegà e strade scunnisciute, fighjate in i cortili. E qualchì volta partenu cù l'amichi per un caminu in un parcu distante in un'altra zona per purtà novi impressioni à a vita di ogni ghjornu è sentenu a so indipendenza è a capacità di cunquistà u spaziu. Questu hè, a cumpagnia di i zitelli usa u trasportu publicu per risolve una quantità di i so prublemi psicologichi.

Succede chì i genitori cun stupore è un friddu di u core amparanu sti viaghji di i so figlioli. Hanu bisognu di assai pacienza, tact diplomaticu è à u listessu tempu fermezza per ghjunghje à un accordu mutuale è truvà tali opportunità per suddisfà a so passione infantile per i scuperti è l'intrattenimentu geografichi è psicologichi per mantene una guaranzia di a so sicurità.

Di sicuru, i viaghji cumuni cù unu di i genitori sò ancu fruttifichi per u zitellu, quandu un coppiu d'espluratori - grandi è chjuchi - partenu cunscientemente versu novi avventure, arrampicanu in lochi scunnisciuti, anguli riservati è strani, induve pudete fà scuperte inespettate. , sunnià, ghjucà inseme. Hè assai utile à l'ochju di cunsiderà cù un zitellu di 10-12 anni una mappa di l'area familiare per ellu, per truvà i lochi è e strade esaminate durante a caminata.

A capacità di paragunà l'imaghjini diretta di quelli spazii urbani induve u zitellu stessu hè statu, è a rapprisintazioni simbolica di u stessu paisaghju nantu à a mappa, dà un effettu assai preziosu: in e rapprisintazioni spaziali di u zitellu, un voluminu intellettuale è libertà di l'azzioni lògichi appariscenu. Hè ottenutu per via di a coesistenza simultanea di una maghjina viva, vissuta in modu mudificante, visualmente rapprisentable di un ambiente spaziale familiare è u so propiu schema cundizionale (simbolicu) in forma di mappa. Quandu a listessa infurmazione spaziale hè descritta per un zitellu è percive da ellu in duie lingue à una volta - in a lingua di l'imaghjini mentali è in a forma simbolica di signu - hà una vera cunniscenza di a struttura di u spaziu. Se un zitellu diventa capace di traduce liberamente l'infurmazioni spaziali da a lingua di l'imaghjini viventi in a lingua di i segni di carte, piani, diagrammi (è vice versa), a strada per tutti i tipi di maestria pratica è intellettuale-logica di u spaziu si apre per ellu. . Sta capacità hè assuciata cù a fase di u sviluppu intellettuale chì u zitellu entra in a prima adolescenza. In fatti, i zitelli ci parlanu di l'apparizione di sta capacità quandu cumincianu à participà à disegnu carte.

U travagliu di l'adultu hè di avvistà u passu intuittivu di u zitellu versu a maturità intellettuale è u sustegnu apposta, offrendu forme d'attività chì sò eccitanti per u zitellu.

Hè bonu quandu l'educatore sente ciò chì u zitellu hè forte, è induve ùn manca l'infurmazioni, ùn accumula micca una sperienza viva di cuntatti cù u mondu esternu, è ùn decide micca di l'azzioni indipendenti. In cumpiendu tali lacune, u zitellu pò esse generalmente aiutatu in modu abbastanza simplice è naturali in u quadru di situazioni familiari per ellu, chì ponu esse implementati in modi inespettati mettendu novi compiti. Ma passerà cinque o deci anni, è un pedagogicamente trascuratu, ancu s'ellu hè digià un adultu, a persona sarà painfully risolve i stessi prublemi di zitiddina di cuntattu cù u mondu esternu. Tuttavia, hè assai più difficiuli per ellu di ottene aiutu.

Hè impurtante di nutà chì e fasi di u trasportu di maestru anu una sequenza ben definita, ma ùn sò micca strettamente ligati à certi periodi di età di a zitiddina. Trà i nostri informatori adulti eranu persone chì si lamentavanu d'avè "tuttu troppu tardi in paragunà à l'altri".

Una zitella chì hè ghjunta da e pruvince, sia in l'adulescenza sia in l'adolescenza, cuntinueghja à risolve i prublemi di a prima fase adattativa: ampara à ùn esse timida, à ùn avè paura di a ghjente, à sente "cum'è tutti" in u trasportu. .

Una ghjovana di 27 anni hè surpresa di riportà u so recente desideriu di sapè: "Induve va l'autobus dopu dopu ch'e scendi?" - è a so decisione di cavalcà stu autobus à l'anellu, cum'è i zitelli à l'età di deci o dodici anni. "Perchè ùn sò nunda di ciò chì hè intornu à mè? I mo parenti ùn mi lasciavanu andà in nudda parte, è aghju avutu paura di tuttu ciò chì ùn cunnosci micca.

E viciversa, ci sò l'adulti chì, cum'è i zitelli, cuntinueghjanu à sviluppà un approcciu creativo à u sviluppu di u trasportu è l'ambienti urbani è si ponenu novi compiti di ricerca in cunfurmità cù e so capacità adulti.

Unu piace à guidà diverse vitture. Hè affascinatu da u prucessu di "catturà" un cunduttore chì hè prontu à dà un ascensore, hè interessante di cunnosce u caratteru di u cunduttore da a manera di cunduce a vittura. Hà pruvatu quasi tutte e marche di vitture è hè fieru di u fattu chì andò à travaglià in una cisterna di carburante, in una ambulanza, in una vittura di cash-in-transit, in un polizia di trafficu, in l'assistenza tecnica, in l'alimentariu, è solu per superstizione ùn hà micca utilizatu i servizii di trasportu funerali speciale. Un'altra persona conserva i metudi picciotti di l'esplorazione di u spaziu, ma porta una basa teorica solida per elli. Tali era un omu d'affari danese chì hè ghjuntu in Russia per custruisce strutture infrastrutturali: autostrade, ponti, campi d'aviazione, etc. U so passatempu favuritu in i so ore liberi era viaghjà cù trasportu publicu. Era fieru ch'ellu hà visitatu assolutamente tutte e stazioni di u metro di San Petruburgu è in un paru d'anni hà viaghjatu da un anellu à l'altru longu e rotte principali di trasportu publicu di superficia. À u listessu tempu, era guidatu micca tantu da l'interessu prufessiunale cum'è da a curiosità, u piacè di u prucessu stessu è a cunvinzione chì solu una persona chì hà vistu tuttu micca nantu à una mappa è hà viaghjatu in ogni locu micca in a so vittura, ma inseme. cù citadini ordinari-passaggeri, pò cunsiderà chì cunnosce a cità in quale si stalla.

A storia di e manere di i zitelli di maestru è di usu di u trasportu serà incompleta s'ellu ùn parlemu di una funzione più di a relazione di u zitellu cù i veiculi.

Viaghjà in u nostru trasportu publicu hè sempre un passaghju in u scunnisciutu: ùn si pò mai esse cumplettamente sicuru chì site in u cuntrollu di a situazione, chì ghjunghjerete à u vostru destinazione, è chì ùn vi fermate micca in a strada, chì nunda ùn succede. longu u caminu. Inoltre, in generale, un passageru hè una persona chì hè in un statu intermediariu. Ùn hè più quì (induve hè partutu) è ùn hè ancu quì (induve porta a strada). Dunque, hè inclinu à pensà è ancu indovinà ciò chì u destinu si prepara per ellu quandu ghjunghje. Soprattuttu s'ellu và à un locu cusì significativu cum'è una scola, o da a scola cù un ghjurnale pienu di marche diverse, si ne va in casa. Sembra chì questu hè per quessa chì in a tradizione di a subcultura di i zitelli ci sò parechje furtuna chì i zitelli facenu in u trasportu. Avemu digià citatu a furtuna nantu à i biglietti per a furtuna aghjunghjendu è paragunendu e sume di i primi trè è l'ultimi trè numeri di u numeru di u bigliettu. Tù dinù ponu attentu à u numeru di vittura in u quali vi sò viaghjà. Pudete guessà da u numeru di vitture nantu à a strada o guessà u numeru di vitture di un certu culore chì avete bisognu à cuntà nantu à a strada per chì tuttu hè bè. I zitelli guessanu ancu da i buttoni nantu à i so mantellu.

Cum'è l'antichi, i zitelli tendenu à ricurdà à l'azzioni magichi s'ellu hè necessariu di influenzà un ughjettu o situazione in modu chì hè in favore di u zitellu. Unu di i travaglii magichi chì affruntà un zitellu quasi ogni ghjornu hè di implorà u trasportu per ghjunghje rapidamente u so destinazione. I più accidenti dispiacenti chì ponu accade in u caminu, più attivamente u zitellu fa sforzi per "sclarà" a situazione in u so favore. I lettori adulti ponu esse sorpresi da u fattu chì unu di i modi di trasportu più capricciosi, chì assorbe assai a forza mentale di u zitellu, hè un ascensore. U zitellu spessu si trova solu cun ellu è hè qualchì volta furzatu à custruisce un sistema cumplessu di cuntratti d'amore cù un ascensore per ùn avè micca chjappu trà i piani, chì i zitelli anu a paura.

Per esempiu, una zitella di ottu anni campava in una casa induve ci era dui ascensori paralleli - un "passageru" è un "cargo" più spaziosu. A zitella avia da cavalcà unu o l'altru. Si sò stati bloccati à intermittenza. Osservendu u cumpurtamentu di l'elevatori, a zitella ghjunse à a cunclusione chì spessu si ferma in l'elevatore in quale ùn avete micca viaghjatu per un bellu pezzu prima, è questu succede perchè l'ascensore hè arrabbiatu è offesu da u passageru per trascuratà. Dunque, a zitella hà fattu una regula per avvicinà prima à l'elevatore nantu à quale ùn era micca andatu. A zitella s’inchinava davanti à ellu, u salutò è, rispettendu cusì l’ascensore, cavalcò un’antra cù l’anima calma. A prucedura hè stata magicamente efficace, ma pigliò assai tempu è qualchì volta attrae l'attenzione di i vittorie. Per quessa, a zitella simplificò: hà cullatu in un ascensore, è pricava à sè stessu in parallelu à l'altru, li dumandò perdonu per ùn l'utilizanu, è hà prumessu solennemente di cavalcà u ghjornu dopu di a settimana. Ella hà sempre tenutu a so prumessa è era sicura chì era per quessa ch'ella ùn hè mai stata bloccata in un ascensore, à u cuntrariu di l'altri populi.

Comu avemu digià dettu, e relazioni pagani cù u mondu naturali è ughjettivu intornu sò generalmente caratteristiche di i zitelli. A maiò spessu, l'adulti ùn cunnosci micca ancu una piccula frazzioni di u cumplessu sistema di interazzione chì u zitellu stabilisce cù l'essenzi di e cose chì sò significativu per ellu.